Cominciano i grandi lavori , coibentazione della cabina di prua

Horta 18 aprile 2020

Pur essendo in tempi tristi di Coronavirus, abbiamo la fortuna di abitare in una piccola isola che fortunatamente e' stata isolata per tempo.

 Risultato solo 5 positivi in quarantena domiciliare.

Questo ha influito sulla decisione del governo locale  di consigliare di rimanere a casa, ma non obbligare a farlo, mantenendo le dovute distanze dalle altre persone, i negozi sono rimasti aperti con l'obbligo di entrare uno alla volta.

Tutto questo ci ha permesso di poter andare in barca ...700 metri da casa e cominciare a ristrutturare Stranizza.

Anche se il lavoro in se' l'ho fatto tutto io, mi piace parlarne al plurale, perche' Antonella anche se non ha partecipato nel lavoro fisico in se' , ha pero' partecipato con l'assistenza e preparazione di ottimi pasti, mantenimento e pulizia della casa , e massaggi per le mie ossa rotte a fine giornata per le posizioni improbabili da tenere durante i lavori.

Alla fine e' stato un grande lavoro di team.

Dopo l'avventura del grande Sud, con temperature basse , la barca in alluminio senza nessuna coibentazione ci ha regalato per anni una quantità' enorme di condensa.Tutto era sempre umido e bagnato , abbiamo deciso quindi che uno dei primi lavori da fare era di cercare di coibentare al meglio tutto quello che si poteva coibentare.

Abbiamo cominciato con la cabina di prua , quella che presentava meno problemi.E' stato doloroso inizialmente rompere il rivestimento esistente, ma purtroppo non c'erano alternative essendo stato a suo tempo tutto incollato.

Una volta eliminato e' venuto alla luce un bel ragno di supporti di legno che si adattavano perfettamente all'idea che avevo di ricoprire poi con doghe di legno

Si comincia col demolire i pannelli esistenti incollati nei supporti di legno, mazzetta e scalpello.

Una volta eliminato i pannelli esistenti ho passato uno straccio imbevuto di alcool sull'alluminio per pulirlo bene , per accettare meglio la colla

dopo aver pulito bene l'alluminio con l'alcool si comincia con il polistirolo monocellula da edilizia, in particolare questo sono i rimasugli della coibentazione che avevamo fatto nel tetto di casa.

Lato sinistro

Completato con il polistirolo

 Questa la colla usata , trovata localmente e usata normalmente per edilizia , mantiene una buona elasticita', ed e' davvero tenace.

L'interno dell'armadio di prua , attraverso un apertura fatta per il controllo dei cavi

La composizione puzzle di dritta.

Alla fine con schiuma espansa a chiudere i piccoli buchi rimasti

Sopra il polistirolo incollato poi un sottile materassino di alluminio , normalmente usato per coibentare le porte dei garage.Mentre il polistirolo serve a limitare lo scambio caldo freddo con l'esterno, l'alluminio ha la funzione di "rispecchiare"  il caldo e trattenerlo all'interno.

Lavoro terminato anche con l'alluminio.

Per le doghe abbiamo usato del legno locale chiamato Cryptomeria, una sorta di acero, piu' precisamente un acero giapponese di crescita veloce.Legno molto leggero , poco piu' pesante della balsa, ma resistente ed economico, fatto tagliare direttamente dall'unica antica segheria dell'isola ..gestita da donne.

Il banco di lavoro sulla scassa di deriva.

Montaggio della parte sinistra con viti inox, e lasciando un paio di millimetri tra una doga e l'altra per favorire la circolazione d'aria.

Una volta terminata la parte sinistra, smontato tutto e portato le doghe a casa per la verniciatura.Abbiamo preferito verniciare a casa perche' abbiamo utilizzato della resina trasparente bicomponente specifica per legno (ci abbiamo fatto anche i pavimenti a casa).Resina che da' una protezione al legno molto tenero, ma fa' inizialmente un odore penetrantissimo.

Doghe verniciate e rimontate

Riinstallazione delle due mensole laterali e triangoli legno sul cielino.