Ancorati a Saint Laurent

05 30 51 N 054 01 45 W Saint Laurent French Guyana 14-09-14

Arrivati a Saint Laurent dopo venti miglia di navigazione sul fiume in mezzo alla foresta che profuma di primavera, ora ci riprendiamo un po' prima dell salto sul Suriname.Seguira' post (primo internet available)

BV Angelo e Antonella da Stranizza

Day 15 si atterra su French Guayana

Abbiamo aspettato fino all'ultimo il vento che non si e' visto, abbiamo quindi cambiato rotta e ci dirigiamo su San Lauren du Maroni (non e' una parolaccia) nel fiume di confine tra Guyana Francese e Suriname.A dir la verita' per quel poco che abbiamo letto sembra essere un posto molto bello e interessante, ecco anche perche' non abbiamo nessun rimorso , quando si trova qualche posto che stimola e' giusto andarselo a vedere...l'importante e' non avere fretta.
ETA circa alle 08:00 UTC di domani 14 settembre, all'imbocco del fiume, poi dobbiamo risalire il fiume per 20 miglia.Ieri pescato un tonnetto di 7/8 chili, questa mattina due dorado (bellissimo di 4/5 chili...qua' se magna.

BV Angelo e Antonella da Stranizza

Route Cambio rotta su San Lauren du Maroni
Day 15 13-09-14
UTC Hour 12:00
Position 06 34 05 N 052 59 53 W
Course 232
Pressure 1011
Air Temperature 30
Water Temperature 32
Wind direction SE
Apparent wind 6
Sail Genoa
Point of Sailing traverso
Wind speed 9
Forecast wind
Miles last 24 hours 86
Mile to go 65

Day 14

sempre a motore, anche se le previsioni promettono venti leggeri 10/12 nodi...qua' non si vede nulla, calma piatta nello stile alto Adriatico in Agosto.Il gasolio e' ormai ai minimi termini, anche con le provviste si scarseggia, tra 60 miglia il no turning point, dobbiamo decidere se andare a terra o continuare , scelta controversa e non facile. Fidarsi delle previsioni e' difficile, i Grib coprono aree cosi' grandi che magari a 50 miglia ci sono i venti promessi ma qua' nulla.Non avremmo il gasolio per Trinidad, o meglio ne avremmo solo una parte.. e se poi il vento non arriva ? Andare a terra non e' poi cosi' terribile, a parte fare circa un 180 miglia in piu' tra andata e ritorno, di contro il posto deve essere anche bello, tant'e' che e' sotto patrimonio dell'UNESCO, di fatto non abbiamo poi nessuna fretta di arrivare a Trinidad, anche se arriviamo tra un mese non cambia nulla.
Vediamo come va' oggi e poi decidiamo.

update delle 20:55 UTC , il vento non e' arrivato anche se i grib dicevano il contrario..abbiamo cambiato rotta ora si va' per 254 direzione Suriname.

BV Angelo e Antonella da Stranizza

Route Cabedelo to Trinidad 2054 nm
Day 14 12-09-14
UTC Hour 12:00
Position 06 58 46 N 051 44 o1 W
Course 284
Pressure 1009
Air Temperature 34
Water Temperature 32
Wind direction nil
Apparent wind 4
Sail motore
Point of Sailing nil
Wind speed nil
Forecast wind SE 10 knots
Miles last 24 hours 95
Mile to go 661

Day 13

Alta pressione, niente vento cielo blu e un sole a picco da morir di caldo, piano piano procediamo a motore a 3.5 nodi, il gasolio cala e cosi' le provviste , Antonella si sta' inventando le ricette piu' intriganti per tenere su il morale...e sembra che ci riesca bene.
Vediamo tra 160 miglia che decisione prendere , se deviare sul Suriname o nel caso entri del vento dichiarato proseguire per Trinidad.

BV Angelo e Antonella da Stranizza

Route Cabedelo to Trinidad 2054 nm
Day 13 11-09-14
UTC Hour 12:00
Position 06 33 24 N 050 10 35 W
Course 284
Pressure 1010
Air Temperature 34
Water Temperature 33
Wind direction nil
Apparent wind 3
Sail motore
Point of Sailing nil
Wind speed nil
Forecast wind SE 7 knts
Miles last 24 hours 73
Mile to go 756

Day 12

Ultime 24 ore a motore senza vento,la scorsa notte siamo stati "catturati" da una corrente trasversale che ci ha fatto girare la barca di 90 gradi verso terra e senza motore ci faceva filare a 6 nodi, per contrastarla tutto motore e avanzamenti di 0.50 nodi.Siamo a 150 miglia da Capo Orange e piu' di 320 miglia dal Rio delle Amazzoni che in quel momento aveva marea in uscita...da dove proveniva sta corrente non si sa'.Sta' di fatto che il gasolio scende velocemente , rimaste tre mele, tre meloni , una decina di pomodori, un capuccio ,qualche patata e qualche cipolla ,si fa' sempre piu' probabile una fermata nel Suriname.

"Ci piace fare piani complessi ed articolati...per poi cambiarli all'ultimo minuto senza preavviso, e goderci lo stupore sul viso delle persone."

BV Angelo e Antonella da Stranizza

Route Cabedelo to Trinidad 2054 nm
Day 12 10-09-14
UTC Hour 12:00
Position 06 14 52 N 049 00 43 W
Course 284
Pressure 1011
Air Temperature 29
Water Temperature 30
Wind direction nil
Apparent wind nil
Sail motore
Point of Sailing nil
Wind speed nil
Forecast wind SE 6
Miles last 24 hours 56
Mile to go 829

Day 11

Dato dal movimento e dalla formazione di tempeste tropicali nella zona di Capo Verde, qua' sotto se ne risente con delle grandi alte pressioni con venti quasi inesistenti.Le medie giornaliere sono crollate e procediamo a vela e motore sperando di toglirce presto da sto pantano...anche se per i prossimi 3/4 giorni la vedo dura.Quando saremo al traverso della Guyana Francese decideremo se fare una puntata a terra per rifornimenti.

BV Angelo e Antonella da Stranizza

Route Cabedelo to Trinidad 2054 nm
Day 11 09-09-14
UTC Hour 12:00
Position 05 58 17 N 047 56 34 W
Course 290
Pressure 1011
Air Temperature 30
Water Temperature 30
Wind direction 160
Apparent wind 7
Sail Genoa tangonato/motore
Point of Sailing lasco
Wind speed 10
Forecast wind SE 8
Miles last 24 hours 67
Mile to go 885

Day 10

Abbiamo dovuto risalire lentamente verso nord per toglierci dalla corrente del Rio delle Amazzoni, anche cosi' e' dura, va' meglio quando la marea e' in uscita.Va be' che e' il piu' grande fiume al mondo...ma non pensavo che la corrente arrivasse fino a quasi 400 miglia dalla costa.

Route Cabedelo to Trinidad 2054 nm
Day 10 08-09-14
UTC Hour 12:00
Position 05 24 36 N 047 03 40 W
Course 315
Pressure 1012
Air Temperature 32
Water Temperature 30
Wind direction S 10
Apparent wind 8
Sail Genoa tangfonato / motore
Point of Sailing Gran lasco
Wind speed
Forecast wind SE 10
Miles last 24 hours 61
Mile to go 952